Лосево-Приозерск на байдарке

Начал открывать для себя новый вид туризма — водный. До этого на байдарке сидел лишь один раз за свою жизнь. Очень давно зрела идея приобретения плав. средства, и на конец я решился. Был куплен БУ Викинг 3,8S. Первый спуск на воду производился по простой речушке. В этот раз решено пройтись по живописнейшему маршруту севера ленинградской области с типичными карельскими пейзажами — гранитными остравами и берегами. Маршрут оказался даже красивей, чем я ожидал.

Так как попутчики все слились в последний момент, было принято решение идти в гордом одиночестве. Запихал вей свой скарб в старый рюкзак на 120 литров (который лежал уже много лет без дела), и двинулся покарать водные просторы.
Разбивать лагерь около ж/д станции ни какого желания не возникло, да и спускать байдарку в темноте тоже, потому пришлось прогуляться 8 км от станции — пройти все турбазы, которые стоят одна на другой вдоль берега Вуоксы. По пути, прямо у дороги, есть родник с вкуснейшей водой. Так что из города можно ее не тащить, а набрать здесь. До одной из стоянок после окончания турбаз можно доехать прямо на машине, по этому здесь с большой вероятностью будут рыбаки, углубившись в лес, есть еще одна полянка, к которой ведет тропа, здесь я и заночевал.
Утром, собрав байдарку я отправился в путь. Для первого активного выхода, дистанция предстояла немаленькая. Потому подъем был с рассветом.
Среди недели метеослужбы обещали такой шикарный прогноз погоды, что и послужило дополнительным толчком для этого выхода. Но к выходным оказалось все не так радужно. В субботу меня периодически поливало сверху дождями разно интенсивности. Но я же не унывать сюда пришел. Гребу активно и наслаждаюсь мрачной красотой здешних мест.
Течение практически отсутствует. Что делает маршрут независимым для выбора направления движения. Встретил несколько экипажей, движущихся в противоположном моему направлении.
Оба дня ветра практически не было. Зеркало воды было почти гладким, исключения составляли лишь открытые пространства с большими расстояниями между берегами.
Выход гранита радует глаз. В некоторых местах сохранились массивные бараньи лбы — отполированные ледником гранитные глыбы, которые не съедает коррозия уже более 15 тыс лет.
Байдарку таки пришлось немного потаскать. На Тиверских волоках в одном месте протащил ее по тропе, в двух местах проводил по ручью. Ладно у меня оказалась для этого дела веревка. Учту этот момент на будущее.
Под конец ходового дня встретил экипаж, который двигался в том же направлении. Ребята шли, как и следовало ожидать, тоже в Приозерск, но планировали это сделать немного другим маршрутом. Посовещавшись они решили изменить свои планы и присоединиться ко мне.
Недавно к этой церкви на острове пристроили мост, на мой взгляд, довольно уродливый. Раньше попасть в храм можно было на пароме, который двигался за счет ручного привода.
Утро порадовала густым туманом. Встали в 5.30, чтоб пораньше прийти на электричку. Всем завтра на работу, хочется еще немного отдохнуть.
Раздолье для пейзажного фотографа. Жаль времени нет на фотографию. Приходится довольствоваться редкими снимками, так как фотоаппарат приходится после каждого из них убирать в герму.
Прогнозы погоды и во второй день обещали дождь в тех краях, но бог миловал. Кроме тумана ни каких особых погодных явлений не было. Даже ветра практически не наблюдалось.

Вскором времени сквозь туман начало пробиваться солнце, которому мы были рады как ни когда.
К обеду оно засветило в полную силу на столько, что в электричку мы садились с красными рожами.

Я не поленился, и сделал небольшой крюк к крепости Корела. А как по-другому, побывать здесь на байдарке и не посмотреть на крепость с воды? Это было бы просто преступлением. Хотя попутчики решили, что их силы того не стоят. Они в этот день прошли такую же дистанцию, что преодолевали за 2 предыдущих ходовых дня. А опыта у ребят тоже ни какого не было. Потому мое предложение сплавать к крепости воспринялось совсем без энтузиазма.
Около крепости — заметное течение. И против него выгребать обратно к ж/д станции было немного проблематично, с учетом того, что чуть более, чем за половину светового дня было пройдено 30 км по стоячей воде. Под мостом, еде оно, как и следовало ожидать, было наиболее активно, пришлось знатно поднапрячься, чтоб не таскать байдарку.
По спокойной воде оказалось ходить довольно интересно, если маршрут пролегает по живописным местам, а ты заранее настроился на отсутствие течение и необходимость поработать веслом. Данный маршрут проходят в спокойном темпе за 3 ходовых дня с детьми. За 2 дня он тоже проходится, но с непривычки, пришлось хорошо напрячься. Ну что же, тренировки решат эту проблему.

 

Поделиться этой записью:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *